auto motor und sport / Nr. 11 / 2011 - Seite 70
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Exzellente Fahrleistungen, agiles Handling, gute Sitzposition, geringes Gewicht, durchzugsstarker Turbomotor, präzises Schaltgetriebe. D Mangelhafte Sicherheitsausstattung. Motor Test KTM X-Bow R Flitzebogen Die Gesetze der Modellpflege gel ten auch für die scheinbar Ge setzlosen: KTM erweitert das X-Bow- Angebot um eine neue Variante - eine stärkere natürlich. Das VW Golf R- Triebwerk leistet 300 PS, immerhin muss es 880 Kilogramm bewegen. Zum Test schickten die Österreicher einen Prototyp, dessen Getriebeübersetzung nur einen Schaltvorgang beim Standard sprint erfordert. Das Resultat: In 3,8 Sekunden schleudert der aufgeladene Vierzylinder den aus Carbon gebacke nen Zweisitzer von null auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit bestimmt Vierzylinder-Reihenmotor (Benzin-Direkteinspritzung) mit Abgasturbolader und Ladeluftkühler, Hubraum 1984 cm3, Leistung 221 kW (300 PS) bei 6000/min, maxi males Drehmoment 400 Nm bei 3500/min. Fahrleistungen Höchstgeschwindigkeit 240 km/h Beschleunigung 0-80 km/h 2,9 s 0 - 100 km/h 3,8 s 0 - 140 km/h 6,5 s 0 - 180 km/h 11,2s Bremsweg aus 100 km/h kalt/warm 34,5/35,1 m Kraftstoffverbrauch Testverbrauch SP 10,8 L/100 km Grundpreis KTM X-BowR ca. Euro 70000- der Fahrer: ohne Helm Stadttempo, mit Helm jenseits von 240 km/h. Während schnelles Geradeausfahren kaum Übung erfordert, müssen sich Kurven, Fahrer und der jeglicher ...Source:
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