auto motor und sport / Nr. 3 / 1990 - Seite 15
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... mm 1 :‘<,;?^V^'Âr’C* ;V.>;-':'^ >.;• ••' - 5ÉMÂÏ38S sIsgösB üttK» -=- . Die zweite Evolu tionsstufe des 190 E 2.&-16 hat ein 17 Zoll- Fahrwerk (rechts). Für die Gruppe A- Rennversion (un ten) sind sogar 19 Zoll-Räder vorgese hen. Größere Spoi ler verbessern die Aerodynamik Chrysler bedienen hier ohne nennenswerte Konkurrenz ein Segment, dem Insider Wachs tumschancen bis zu einem Marktanteil von 25 Prozent Vorhersagen. Seit zwei Jahren arbeitet die Personenwagen-Entwicklung bei Mercedes bereits an einem siebensitzigen Kleinbus, erste Stylingstudien entstanden aus der Passagierzelle eines Re nault Espace, die, versehen mit einer Mercedestypischen Frontpartie, auf dem mechani schen Unterbau eines 300 E ruhte. Zur Präsentation im Kreise des Vorstands war die ser Erlkönig vor allem gedacht, kaum jedoch als technisches Denkmodell. Denn die kon ventionelle Bauweise mit Frontmotor und Hinterradan trieb ist für einen Van alles an dere als ideal. Schließlich geht es darum, möglichst viel Raum auf möglichst geringer Grund- ...Source:
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