AR-Zeitung Nr. 4 / 1910 vom 26.Feb.1910 - Seite 52
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... en 4e et 3 balladeurs est du type habituel qui a fait ses preuves; sa commande au moyen du levier ä main est par contre nouvelle et facilite les changements de vitesse. Derriere le changement de vitesse se trouve l'articulation de cardan enfermee dans un petit boitier independant la protegeant absolument de la boue ou de l'eau. Le frein au pied interieur se compose de deux mordaches en Die Hinterradbrücke Le pont arriere acier portant des sabots de fönte remplac,ables apres usure. Ils viennent frotter sur un grand tambour solidaire de la transmission au moment oü l'on appuie sur la pedale de frein. Ce frein de tres grandes dimensions suffit pour arreter la voiture ä n'importe quelles vitesses et sur n'importe quelles penies. Le pont arriere se compose de deux tubes coniques forges, La colonne de direction est normalement inclinee a 45°, mais cet angle peut etre modifie sur demande, tout specialement pour les carrosseries modernes si basses et profondes. Picpic, un des premiers en Suisse, a lance ces coupevent en töle se reliant ä la carrosserie et fermant l'entree du siege avant par une porte. Cette forme de voiture (type Torpedo), tres goütee maintenant, se justifie par le confort qu'elle donne aux places avant, la protection contre la pluie, la poussiere, et meme l'air, gräce ä la forme appropriee du coupevent. On ...Source:
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