auto motor und sport / Nr. 21 / 1985 - Seite 124
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... motor und sport in Heft 20 und 21/1965. gen ist vermutlich zu nüchtern, als daß futuristische Zukunfts autos ihn zum Kauf reizen kön nen. Er wird sich für prakti sche, trotzdem aber gut aus sehende und fahrerisch erfreu liche Fahrzeuge wie den Re nault 16 entscheiden. M Renault 16: große Seitenneigung flucht verbunden ist. Darum gab man dem R16 seine vielsei tige Transport-Verwendbar keit. Außerdem rechnet man mit dichtem Verkehr und machte darum den Aufenthalt im Wagen durch guten Kom fort so angenehm wie möglich. Und schließlich hofft man auf schnelle Straßen und legte ent sprechenden Wert auf leisen und vibrationsfreien Lauf bei hoher Geschwindigkeit. Vieles spricht dafür, daß sich diese Voraussagungen in den nächsten Jahrzehnten bewahr heiten. Es ist kein aufregendes, sensationelles Zukunftsbild, das damit gemalt wird, sondern eher ein beschauliches. Aber es hat den Vorzug, praxisnah zu sein. Der Autokäufer von mor ■it dem VW 1600 TL gibt das Volkswagenwerk ei nen Irrtum zu. Dieser Irrtum war die Karos serie des VW 1500. Nichts weiter als ein wenig anders gepreß tes Blech war nötig, um die Anziehungs kraft dieses Wagentyps beträchtlich zu ver größern. Nicht daß er unbedingt schöner geworden wäre - wir sagten es schon nach der ersten Bekannt schaft, daß es den Grundregeln der Autostilistik widerspricht, wenn das hintere ...Source:
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