auto motor und sport / Nr. 14 / 2003 - Seite 43
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Es ist trotz der leicht schwammigen Schal tung durchaus eine Freude, den 206 CC ums Eck zu treiben, auch weil das hervorragend abgestimmte ESP keine Spaß bremse für die neutrale Abstim mung abgibt. So nachgiebig wie der Beetle oder der Pluriel geht der Peugeot jedoch nicht mit Bodenunebenheiten um. Die konturierten Vordersit ze zwingen besonders große Fahrer in leichte Froschpositi on. Die hinteren Fauteuils besit zen zwar noch Sitzflächen, aber die sind in der Praxis selbst Grundschülern zu knapp. Kom fort-Freaks sind beim 206 CC eben nicht ganz richtig. Sein Element sind kurvige Passagen, auf denen er auch die Vorzüge seiner exakten Len kung ausspielen kann. Das trös tet etwas darüber hinweg, dass die weit reingezogene Front scheibe das Frischluftvergnü gen schmälert. Erstaunlicherweise gibt er trotz seiner sportlichen Ausle gung kaum Verwindungsgeräu sche von sich. Auch hat die Ma terialqualität mit dem Facelift spürbar gewonnen. In geschlos senen Zustand macht er mit sei ner Metalldachkonstruktion so wieso den stabilsten Eindruck. Mit einem CD-Autoradio, Sportsitzen, Regensensor und Bordcomputer bietet der Peu geot auch die beste Ausstattung, trotzdem verliert er durch die Kostenwertung knapp den Ge samtsieg: Die extrem hohe Kas ko-Einstufung kann auch der niedrigste Testverbrauch nicht egalisieren. Der im Kaufpreis deutlich ...Source:
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