AR-Zeitung Nr. 25 / 1976 vom 17.Jun.1976 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... sein. Straumanns Celica ist in der Toyota- Rennabteilung von Safenwil einmal mehr bestens vorbereitet worden, so dass es nun nach mehreren Erfolgen bei Rundrennen auch schon einen Slalom-Sieg gegeben hat. Zwischen den Der inoffizielle Zwischenstand in der nationalen Automobilmeisterschaft nach 6 Läufen (5 beste Resultate) Serienwagen (Gruppen 1 und 3) 33 Toren aber verstand auch Fritz Straumann seine Klasse auszuspielen: nach einer sauberen Fahrt stand der Sieg und der Meisterschaftshunderter sicher Nachdem sich die ausgeglichene Porsche-Carrera-Konkurrenz das Leben sauer machte, blieb Straumann in Romont lachender Dritter. Edy Brandenberger, der in der Meisterschaft der bisher gefährlichste Rivale Straumanns war, ist von seinem Markenkollegen Edy Kofel sowie von andern Porsche Carrera-Fahrern geschlagen worden, so dass Straumann seinen Punkfevorsprung noch vergrössern konnte. Bei den Serienwagen hat es Meisterschaftsleader Hans-Jörg Appenzeller auf seinem Alpine allerdings nicht so leicht. Zwar lief auch die -Romont- Runde zu seinen Gunsten, indem der direkte Rivale im Kampf um den Titel, Frank Appenzeller, mit einem wahren Geschenk für den Meisterschaftsieader aufwartete: nach einem guten ersten Lauf bremste Frank seinen Commodore im zweiten Durchgang zu spät ab, wobei die Schnauze des Opels bei einer Schikane leicht havariert wurde und das Fahrzeug auf dem ...Source:
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