ADAC Motorwelt Nr. 11 vom 1. November 1984 - Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... ist nach Hubraum und Zeitpunkt der Zulassung des umweltfreundlichen Autos gestaffelt. Beginn ist der 1. Juli 1985, Ende der 31. Dezember 1988, für Fahrzeuge über 2 Liter Hubraum der 31. Dezember 1987. Ab 1. Januar 1989 sollen dann nur noch schadstoffarme Autos zugelassen werden. Schon ab 1. Januar 1986 soll die Kfz-Steuer für herkömmliche Wagen angehoben werden, und zwar von 14,40 DM pro 100 cm3 auf 16 DM für bereits zugelassene Autos und auf 21,60 DM für nicht entgiftete Neuwagen. Wer in den ersten eineinhalb Jahren (bis Ende 1986) ein Katalysator-Auto mit 1,4 Liter und mehr kauft, kann mit rund 3000 DM Steuerersparnis rechnen. Bei kleineren Autos sind es 2160 bis 2800 DM. Da die großvolumigen Wagen mehr Hubraumsteuer kosten als die kleineren, die Ersparnis aber für alle Aufkäufer in etwa gleich sein soll, wurde die Laufzeit der Steuerbefreiung entsprechend gestaffelt: 10 Jahre für die kleinen bis einschließlich 1,4 Liter, danach von 100 zu 100 cm3 immer kürzere Fristen. Drei Beispiele: Ein 2-Liter-Wagen ist 7 Jahre befreit, ein 2,8-Liter 5 Jahre, ab 3,5 Liter sind es nur noch 4 Jahre. Wer erst 1987 kauft, bekommt nur 75 1/2 Steuerermä- ßigung. Das sind zwischen 1620 DM (1 Liter, Vk Jahre Befreiung) und 2268 DM (3,5 Liter, 3 Jahre Befreiung). 1988 fallen die Katalysator- Wagen über 2 Liter ganz raus, für sie ...Source:
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