AR-Zeitung Nr. 35 / 2000 vom 31. August 2000 - Seite 57
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... kam der dritte «Düsenwagen»zum Einsatz. Der Chevrolet- Truck trägt auf seiner Ladefläche eine Flugzeugturbine. Allerdingsnicht als Antrieb, sondern als eine Art überdimensionierter Fön,mit welchem die Piste nach Regengüssen schnell wieder getrocknet wurde. Bei den schwülheissen Temperaturen während des gesamten Rennwochenendeswaren die Zuschauer aber froh, dass dieser Hitzegigant nicht öfter zum Einsatz kam. O RESULTATE Top Fuel: 1. Rico Anthes (D), 5,235s, TS 443,57 km/h; 2. Peter Beck (CH); 3. Barry Sheavilles (GB);4. Fred Famdon (USA);-5. Gordie Bonnin (USA), alle Swindahl-Dragster8160cm 3 . Top Methanol: 1. Mikael Kagered(S), 6,054 s, TS 385,07 km/h; 2. Dan Larsen (DK), beide DodgeAvenger 8620 cm 3 ; 3. Urs Erbacher (CH), Pontiac Firebird 8450 cm 3 ;4. Peter Schöfer (D), Dragster 6374 cm 3 ; 5. Alexander Joon (NL), FordProbe 8862 cm 3 . Pro Modrfied: 1. Michael Malmgren (S), Camaro 8120 cm 3 , 7,170 s,TS 310,72 km/h; 2. Peter Wacker (CH), Chevrolet BelAir 11500 cm 3 . Competition Cars: Bruno Bader(CH), Chevrolet Corvette 6900 cm 3 , 7,819 s, TS 283,92 km/h; 2. GerdHabermann (D), Dragster 8174 cm 3 . Super Competition: 1. Sandra Fäth(D), Dragster 7400 cm 3 , 8,968 s, TS 224,90 km/h; 2. Alex Schmidli (CH),Pontiac TransAm 8152 cm 3 . Super Gas: 1. Robert Köper (NL),Camaro 6996 cm 3 , 10,281 s, TS 208.24 km/h; 2. Bert Gorzelitz (D);Ford Mustang 5906 cm ...Source:
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