AR-Zeitung Nr. 37 / 2002 vom 12. September 2002 - Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 0,26 glänzen, ein Spitzenwert im dicht besetzten Feld der gehobenenMittelklasse. Im Verein mit den leistungsfähigeren Vierzylindermotoren ist nochmals mit spürbar mehr Temperament zu rechnen. Als Einstiegmotorisierung für die Schweiz steht der von 147 auf 155 PS erstarkte 2.0/16V mit 190 Nm bei 4500/min auf dem Programm, mehr Punch bietetder neue 2.4/16V mit 190 PS bei 6800/min und 220 Nm bei 4500/min. Der 2.0 ist mit manuellem 5-Gang-Getriebe oder 5-stufiger Automatik lieferbar; der 2.4 erhält eine 6-Gang-Box,die Automatik ist aber ebenfalls zu haben. Im Laufe des kommenden Jahres wird zudem ein neuer,von Honda selbst entwickelter Diesel nachgeschoben, der lautWerk in verschiedenen Kriterien neue Massstäbe setzen soll. Punkto Ausstattung lässtHonda nichts anbrennen: Front-, Seitenund Kopf-Airbags, ABS,Bremsassistent und ESP (2.4) sowie Regensensor, Klimaautomatik und Radio/CD-Anlage (viaLenkradtastatur bedienbar) sind im Preis inbegriffen. Als Highlight auf der Optionenliste figuriert ein DVD-Navigationssystem mit Touch-Screen-Bedienung. Der verwindungsteifere und etwas straffer abgestimmte Accord gelangt Anfang 2003 in denCH-Verkauf, die Preise wurden noch nicht bekannt gegeben. Cadillac on the move XLR-Roadster und SRX-Crossover für 2003 Noch gestern machte es den Eindruck, als wolle General Motors alle Personenwagen auf Frontantrieb umstellen. Doch ...Source:
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