AR-Zeitung Nr. 10 / 1968 vom 07.Mrz.1968 - Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... der Tschechoslowakei und der Schweiz. Red. VW Nun aüch mit Getriebeautomatik, Sicherheitslenksäule V Vi und Zweikreisbremssystem VW 1300/1500 — Stark verbreitetes Grossserienfahrzeug - luftgekühlter 1,3- bzw. 1,5-Liter-Vierzylinder-Boxer im Heck — 40 bzw. 44 DIN-PS — 1500 a. W. halbautomatisches Getriebe - Einzelradaufhängung - Spitze 120 bzw. 125 km/h — Sondertypen 1500 Coupe und Cabriolet von Karmarm- Ghia — Neu: Sicherheitslenksäule und Zweikreisbremssystem. VW 1600 A — Mittelklassewagen mit luftgekühltem 1,5-Liter-Vierzylinder- Boxer im Heck — 45 DIN-PS — Einzelradaufhängung — Spitze 125 km/h - Variant: 3türiger Kombi - Neu: Sicherheitslenksäule und Zweikreisbremssystem. VW 1600 L - Luxusvariante des 1600 A bzw. 1600 A Variant mit 1,6-Liter- Vierzylinder - 54 DIN-PS - a. W. Getriebeautomat - Einzelradaufhängung - Spitze 135, mit Automat 130 km/h - Neu: Sicherheitslenksäule und Zweikreisbremssystem. VW 1600 TL - Coach mit Fliessheck - luftgekühlter 1,6-Liter-Vierzylinder- Boxer im Heck - 54 DIN-PS - a. W. Getriebeautomat - Einzelradaufhängung - Spitze 135, mit Automat 130 km/h - Neu: Sicherheitslenksäule und Zweikreisbremssystem. VW 1600 L Karmann-Ghla Coupe — Auf dfem 1,6-Liter-Modell basierendes 2+2sitziges Coupe - von Ghia entworfene und von Karmann gebaute Karosserie - 54 DIN-PS — a. W. Getriebeautomat — Spitze 145, mit Automat 140 km/h. Opel I Grössere ...Source:
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