AR-Zeitung Nr. 20 / 1987 vom 14.Mai.1987 - Seite 45
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Autos ab MFK, sehr schön, mtl. Raten 8094r BMW-, Alfa-Romeound Fiat-Austauschmotoren Zylinderschleifwerk O. Baer Tel. 01 836 66 67 Sehr gepflegter Wagen, nur 15 000 km, 8 Reifen mit Felgen, ZV jjtürig, weiss, R/TB, Doppelscheinwerfer wie GTI, Fr 11 300.— Ford Thunderbird Cabriolet 1955 mit Hardtop, weiss, rotes Leder Fr. 4b 000.— Offerten unter Chiffre 27995 an die Automobil Revue, 3001 Bern. schematisch im Bild 13 dargestellt, wo die Regelabweichungen im ersten Regelzyklus bei verschiedenen Steilvarianten qualitativ einander gegenübergestellt sind. Während bei der alleinigen Regelung der Drosselklappe relativ hohe und lange andauernde Regelabweichungen auftreten, die den erreichbaren Stabilitätsgewinn stark einschränken, lässt sich die Regelabweichung durch zusätzlichen Eingriff in Zündung und/oder Einspritzung erheblich verringern und verkürzen. Da mit der Bremse unmittelbar am Ort des Entstehens der Regelabweichung eingegriffen werden kann, ist damit der wirkungsvollste Regeleingriff zu erzielen. Die Steilheit des Druckanstiegs muss jedoch oftmals aus Komfortgründen begrenzt werden, was dazu führt, dass das Potential dieses Regeleingriffs im allgemeinen nicht vollständig genützt werden kann. Umfangreiche Erprobungsergebnisse der letzten Monate zeigen auch, dass sich der Stabilitätsgewinn zwischen Motorund Bremseneingriff kaum ...Source:
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