Fiat 500 - Verkaufsprospekt (1947) - Seite 2
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Gelenkscheiben an Gen Enden. HINTERACHSBRÜCKE: aus Stahlblech gepresst mit geräuschlosen, spiralverzahnten Kegelrä dern, Das Ausgleichgetriebe in konischen Rollenlagern. Nachstellung des Kegelrades von aussen. RAHMEN: kurz und starr mit hoch profilierten und daher leichten Längsträgern. Rad stand: 2 m, Spur: vorn 1,114 m, hinten 1,083 m. VORDERRADAUFHÄNGUNG: mit unabhängig gefederten Rädern, halbelliptische Quer feder, hydr. Öldruck-Stossdämpfer. HINTERRADAUFHÄNGUNG: mit sehr weichen Halbeliptikfedern und Öldruck-Stossdämpfern. LENKUNG: mit Schnecke und einstellbarem Schneckenrad. Geteilte Spurstangen, unabhängig von einander auf jedes Vorderrad wirkend. ÖLDRUCK-BREMSEN: durch Fusshebel zu betätigen, auf alle 4 Räder wirkend. Hand bremse auf die Kardanwelle wirkend. SCHEIBENRÄDER: mit Felgen 2,50x 15, mit Niederdruckreifen 4,00x 15. BENZINBEHÄLTER: vorn eingebaut, 22 Liter Inhalt. ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNG: 12-Volt. Lichtmaschine, Sammler, Anlasser, Scheinwerfer mit Fernund Standlicht, elektrisches Signalhorn mit Druckknopf am Lenkrad, elektrischer Scheibenwischer Fahrtrichtungsanzeiger u. Bremslampe, Innenbeleuchtung. Auf Wunsch: Inspektionslampe. Die Beschreibungen und Abbildungen dieses Blattes werden ganz unverbindlich gegeben. Die FIAT behält sich das Recht vor, unter Beibehaltung der wesentlichen Merkmale, an den hier beschriebenen und ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Fiat 500 (1947) |
| Brand dossiers | Fiat |
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