auto motor und sport / Nr. 10 / 1994 - Seite 26
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... komplett neuen A6 (Audi 100) geben. Zuvor soll ein Facelift im Juni das alte Modell noch einmal auffrischen. Im Ver gleich zu den technischen Mo difikationen ist der Namens wechsel vom Audi 100 zum A6 noch die revolutionärste Neue rung. Retuschen an der Frontund Heckpartie sowie Voll schaumstatt Rahmenkopfstüt zen im Innenraum sind die opti schen Merkmale des A6. Das Motorenangebot wird um zwei Dieselvarianten erwei tert. Nach unten ergänzt der vom kleineren Audi 80 bekann te 1,9 Liter-TDI mit 90 PS das Programm. Nach oben dehnt es eine auf 140 PS leistungsgestei gerte Version des weiterhin an gebotenen Fünfzylinder-TDI mit 2,5 Liter Hubraum und 115 PS aus. Erst im von Grund auf neuen A6, der nicht vor Herbst 1996 zu erwarten ist, werden die auf Mehrventil technik (Vieroder Fünfventiler) umgestellten V-Sechszylinder debütieren, deren Lei stungsspektrum je nach Hub raum zwischen 165 und 200 PS liegt. Für den ebenfalls auf 1996 terminierten A3, der sich die Plattform mit dem Golf IV ( 1997) teilt, ist hingegen eine im Hubraum reduzierte Mehrven tilversion des VR6-Motors von VW vorgesehen. Ein neuer, auf Quereinbau ausgelegter Fünf zylinder, den der ehemalige Audi-Chef und heutige Kon zernlenker Ferdinand Piedi für unverzichtbar hält, ist ebenfalls schon in Arbeit. Da Audi innerhalb der VW- Gruppe weiterhin die Rolle der ...Source:
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