AR-Zeitung Nr. 4 / 1996 vom 25. Januar 1996 - Seite 10
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 110'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... führt über die aargauischsolothumische Kantonsgrenze, ist aber Eigentum des Kantons Aargau. Nacheinem Abkommen beteiligt sich der Kanton Solothum miteinem Drittel der Kosten. Während der Brückensperrungkönnen nur die Fussgänger die Aare bei Aarburg überqueren. Die Passagiere des Busverkehrs Qlten-Aarburg-Boningen-Wolfwil müssen ebenfalls zu Fuss die Brücke von der einen zur anderen Seite passieren. Personenwagen steht eine Umfahrungsmöglichkeit über dieHolzbrücke Fulenbach-Murgenthal offen. Wie der Regierungsrat ausführt, wurden die «konstruktiven Vorschläge» unverzüglichgeprüft, nachdem man zunächst dazu geneigt hatte, auf eineUmfahrung zu verzichten. Die beiden Hilfsbrückenvarianten -eine unmittelbar neben der bestehenden Brücke, die andere beim Schwimmbad Aarburg -hätten unverhältnismässig hohe Kosten (rund 500 000 Franken) ausgelöst. Auf die «Hilfsbrükkenlösung» musste somit verzichtet werden Die Lastwagen können dieFulenbacher Holzbrücke nicht befahren; es besteht eine Lastbegrenzung von 121. Die Missachtung dieser Einschränkung durch einen Lastwagen mit25,781 führte im Oktober 1994 zu grösseren Schäden an derBrückenkonstruktion, weshalb der Aargauer Regierungsrat derAuffassung ist, eine Freigabe der Lastbegrenzung könne nichtverantwortet werden. Als Umfahrung biete sich somit in erster Linie die N 1 (Auffahrt in Rothrist, Abfahrt in Egerkingen, bzw. ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...