AR-Zeitung Nr. 7 / 1922 vom 17.Feb.1922 - Seite 2
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... der Automobilist wünscht. Gleichzeitig gehört zum Begriffe der guten Nutzleistung auch, dass der Motor ein guter Bergsteiger ist, d. h. bergan gut durchzieht, dass er schnell auf Touren kommt, und unter den wechselnden Bedingungen des Stadtverkehrs eine hinreichend elastisches Arbeiten aufweist. Wenn zwei Wagen, ein kleiner und ein grosser, die gleiche Leistungsfähigkeit in bezug auf Fahrgeschwindigkeit haben, d. h. ungefähr gleich schnell sind, dann findet man oftmals, dass der Benzinverbrauch pro Tonnenkilometer sich für den kleinen Wagen höher stellt als für den grossen Wagen. Man liest nur zu oft, dass die heutigen Automobile einen bedeutend höheren Nutzeffekt haben als die Wagen früherer Jahre, weil heute vielfach kleine Motoren eine Arbeit leisten, die noch vor dem Kriege auch für einen grossdimensionierten Motor nicht zu leicht angesehen worden wäre. In Wirklichkeit bedeutet dies nichts anderes, als dass wir in der Technik des schnellaufenden Motors heute vorgeschrittener sind, und dass wir gelernt haben, durch Steigerung der Drehzahi die Verringerung der Zylinderabmessungen auszugleichen. Richtig ist auch, dass der heutige Wagen mit einem Liter Benzin bedeutend mehr Kilometer leistet als die Wagen früherer Zeiten. Doch würde dies an und für sich noch nicht beweisen, dass sich die Nutzleistung seither gebessert hat. Durch die Verwendung kleinerer ...Source:
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