auto motor und sport / Nr. 2 / 2006 - Seite 49
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... entwickeln. Dadurch würde sich zum einen das Handling verschlechtern, und auf der anderen Seite würden die Interieur-Einzel teile aneinander schaben, was zu Knarzen und Knistern führen kann. Die Mini-Techniker haben daher den Windschutzscheibenrahmen verstärkt, die Schweller beim Cabrio aus dickerem Blech gefertigt und zusätzlich quer verlaufende Traver sen im Bereich der B-Säule und im Fond unter gebracht. Auch die hinteren Überrollbügel tragen zur Versteifung der Karosserie bei. So ganz gelungen sind die Versteifungsmaßnahmen aller dings nicht, wie die Vielzahl an Geräuschen offenbart, die der Mini vor allem auf schlechten Straßen erklingen lässt. Der Mazda macht hier einen viel steiferen Eindruck. Mini Cooper S Cabrio: schlecht ablesbare Instru mente, variables Gepäck abteil, Quermotor mit Kom pressor und Ladeluftkühler Innenmaße (10) 6 9 Raumqefühl (10) 6 9 Kofferraum (10) 2 4 Zuladung (5) 1 3 Funktionalität (5) 1 3 Verdeckbetätiquna (5) 5 4 Serienausstattunq (10) 10 2 Zusatzausstattung (5) 1 5 Sicherheitsausstatt, (passiv) (25) 7 11 Qualitätsanmutunq (15) 13 9 SUMME (100) 52 59 Bediensicherheit Rundumsicht/Übersichtl. (10) 8 5 Bedienbarkeit (20) 18 15 Licht (10) 6 4 Instrumente (10) 10 7 SUMME (50) 42 31 Fahrkomfort Federung leer (25) 22 16 Federung beladen (15) 13 9 Sitze vorn (20) 15 17 Sitze hinten (10) 0 3 Klimatisierung (10) 7 4 ...Source:
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