AR-Zeitung Nr. 7 / 1966 vom 17.Feb.1966 - Seite 4
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... im allgemeinen nur dann ausgesprochen, wenn der Eindruck entsteht, dass private Rennen ausgetragen werden. Im neuen Cödigo werden dieses allgemeingültigen Geschwindigkeitsvorschriften abgeschafft. Völlig auf eine Fetssetzung der Höchstgeschwindigkeit verzichten wollen die Gesetzgeber aber nicht. So sollen denn für die Ueberlandstrassen «von Fall zu Fall» Geschwindigkeitsbegrenzungen signalisiert werden. Es wird allgemein angenommen, dass diese auf Autobahnen und Bundesautostrassen um 100 bis 120 km/h liegen werden, was der Höchstgeschwindigkeit der meistverbreiteten, in Brasilien hergestellten VW; Gordini und DKW entspricht. •Für -schnellere Wagen wird wohl auch irr Zukunft ein Auge zugedrückt -werden, gedenkt man doch bis heute noch nirgends, Radargeräte zur Geschwindigkeitskontrolle anzuschaffen. Noch vor wenigen Jahren war es in Brasilien angebracht, nach einem Zusammenstoss seinen Wagen fluchtartig zu verlassen, da der auf dem Platz erscheinende Polizist die Pflicht hatte, «in flagranti» ertappte Schuldverdächtigte kurzerhand ins Untersuchungsgefängnis einzuliefern, 'o sie zusammen mit gemeinen Verbrechern den Anfang der Untersuchung abwarten mussten. Heute ist zwar die Gefangennahme nicht mehr üblich, und auch in Brasilien ist es erste Pflicht, nach einem Unfall Hilfe zu leisten. Aber was die finanzielle Seite betrifft, hat man ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...