AR-Zeitung Nr. 6 / 2008 vom 6. Februar 2008 - Seite 8
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... an, BMW dagegen bleibt beim Heckantrieb. Der TT ist ein 2+2, der Z4 ein reiner Zweisitzer, das viersitzige A4-Cabrio hat ein Stoffdach (und wird in der Neuauflage wiederum ein solches haben) , der Dreier hat neuerdings ein klappbares Stahldach. Unddas Einser-Cabriolet mit Stoffdach schultert hinten ein optisch herausgearbeitetes Kofferabteil, während das neue A3- Cabriolet mit Stoffverdeck die Kompaktlimousine mit einemkleinen Höcker übernimmt Das BMW-Einser-Cabrio basiert demnach auf dem zweitü- rigen Coupe mit Stufenheck. Um das Duell präziser zukommentieren: Der offene Einser setzt als Benziner leistungsmässig etwas weiter unten an und hört potenter auf. Offen bieten beide akzeptable260 dm 3 Kofferraum. Der BMW hat optional eine Durchreiche («genug für zwei Snowboards*),im A3 lässt sich die Rücksitzlehne klappen, der Kofferraumerreicht so 674 Liter Im A3-Cabrio bäumen sich hinter den Fondkopfstützen zwei feste Überrollbügel auf, imEinser schnellen solche bei sich abzeichnendem Überschlagautomatisch aus der Versenkung. Öffnen oder Schliessen Im BMW dominiert, Hinterradantrieb sei Dank, unabhängig von der Motorisierung das dynamisch hoch zu bewertende Fahreriebnis. dauert beim Audi-Verdeck nur 9 Sekunden, und das ist machbar bis zu einer Fahrgeschwindigkeit von 30 km/h. Im BMW dauert die aufwendigere Prozedur 22 Sekunden, man kann aber ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...