AR-Zeitung Nr. 46 / 1965 vom 28.Okt.1965 - Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... zahlreich. Umso gekonnter fuhr er seinen Abarth- Mittelmotorwagen mit 1000-cms-Bialbero-Motor, den er Ende 1964 von Peter Ettmüller (mit dem gleichen Fahrzeug wurde Ettmüller letztjähriger Kategorienmeister) übernahm. 1963 fuhr Tommy Spychiger mit demselben Fahrzeug rund ein Dutzend Siege heraus. Früher zählte Rüfenacht zu den schnellsten Porsche-Carrera-Fahrern. Zahlreich sind seine GT-Kategoriensiege auf Porsche gewesen. Spä- ter fuhr er auch auf Ferrari. Dr. Hans Kuhnis — Gran-Turismo- Meister. Der in Basel ansässige Chemiker kam relativ spät zum Autosport. In Eishockey, Boxen, Bergsteigen, Fussball und Leichtathletik war er schon als Student tätig.. Im Automobilsport debütierte er vor vier Jahren auf Porsche und wurde nach zwei Saisons 1962 bereits Gran-Turismo- Sieger der Europa-Bergmeisterschaft. 1964 erwarb er sich den Abarth Duemila GT, den er dann für das laufende Jahr auf den jüngsten Stand bringen liess. Obschon er von der Mechanik mehrmals im Stiche gelassen wurde, ist es Kühnis gelungen, Gran- Turismo-Meister zu werden. Diesen Titel hätte er beinahe schon 1964 gewonnen. Zu seinen Erfolgen trug auch die Mitarbeit seiner Frau (als Chauffeuse des Zugwagens zu den Rennen) und Hans Illerts (als Mechaniker) bei. Arthur Blank — Tourenwagenmeister. «Achtung, Blank kommt!» ist ein Ausruf, den man bei Bergrennen oft hört, wenn dieser ...Source:
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