auto motor und sport / Nr. 18 / 1973 - Seite 46
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... hot eine höchst unan genehme Eigenschaft. Kalt ist es dick. Heiß ist es dünn. Bei Rennautos ist das ein geringes Problem. Die Betriebstemperaturen wechseln kaum: Rennautos parken nicht unter Straßenlaternen. Auch für Fahrten mit kaltem Motor ins Büro werden sie selten verwendet. Man kann also das Ol den Fahrbedingun gen einfach anpassen. Bei Alltagsautos ist das schwieriger. Nimmt man dickes öl, hat man Pro bleme beim Starten. Außerdem dauert es lange, bis der Motor vollständig ...Source:
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