Illustrierte Automobil-Revue Nr. 3 vom 1. März 1922 - Seite 108
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... über den Geschmack nicht streiten, aber, wenn er behauptet, « Geschmack hat man, oder man hat ihn nicht», so ist das doch über das Ziel hinausgeschossen. Gerade im Karosseriebau herrschen so viele Geschmacksrichtungen sowohl von Seiten der Karossiers als auch der der Käufei, dass es einfach unmöglich ist, diese alle unter einen Hut, d. h. unter eine Geschmacksrichtung zu bringen. Während z. B. Neumann noch heute die bekannte steife Karosserie verteidigt, der er übrigens nicht restlos huldigt, wie wir das in seinem nachfolgenden Artikel lesen werden, hat sich Kellner, der seinerzeit der erste war, der die Neumannschen Karosserien baute, bereits wieder den weichen Linien zugewandt. Seine neuesten Karosserien, von denen wir einige Entwürfe besitzen, zeigen durchaus weiche, abgerundete Linien, wie wir sie seit vielen Jahren von französischen Karosserien her gewöhnt sind. Wer schon einmal längere Zeit in einer Karosserie mit den typisch deutschen geraden Linien gefahren ist, wird seine nächste Karosserie meist mit weicheren Formen und Linien ausstatten lassen, denn nichts ermüdet und langweilt mit der Zeit so sehr als lauter gerade Linien, was uns die Architektur und noch mehr die Natur am besten zeigt. Zu diesen geraden Karosserien gehören eigentlich auch viereckige oder zum mindesten geradlinige Insassen, ein Menschengeschlecht, das uns bisher noch ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...