Powerslide Nr. 7 / 1964 Seite 15
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 295 km/h registriert, Werte, die denen der Pro totypen-Ferrari mit dem Vierlitermo tor entsprachen . . I Die bei der Firma Sports Cars in Modena gebauten Coupd-Stromlinien-Karosserien haben sich also auf dieser schnellen Strecke t a d e l l o s b e w ä h r t . Einen sehr schwachen Punkt scheinen die neuen Ford GT zu haben, die den Ferrari den Gesamtsieg hätten entreissen sollen: Getriebeschwierigkei ten. Während das Heck eines der drei Wagen Feuer fing, blieben die beiden anderen mit Getriebeschäden liegen. Schwierigkeiten verursachten aber auch die Zündsysteme der auf den Geraden mit über 300 km/h gestopp ten ultraniedrigen Wagen. Trotzdem war der Ford-Einsatz alles andere als ein Fiasko, und wir glauben, dass es nur eine Frage der Zeit ist, bis die Ford überlegen siegen werden. Richie Ginther ging in einem der Ford gleich nach dem Start in Führung und pro d u z i e r t e b i s z u m E n d e d e r e r s t e n Rennstunde einen Vorsprung von 40" a u f S u r t e e s ' Vi e r l i t e r - F e r r a r i . D a n n allerdings traten die ersten Ford- Zündschwierigkeiten auf, und die Fer rari übernahmen geschlossen die Führung. Mitten in der Nacht war es dann aber die Besatzung eines der drei Ford (des letzten noch verbliebenen I), die die Herzen der unentwegt ausharren den Zuschauer für sich gewann. Phil Hill - Bruce Mc Laren begannen mit i h r e m e n d l i c ...Source:
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