AR-Zeitung Nr. 45 / 1963 vom 17.Okt.1963 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... en technischen Verbesserungen einvollstört' überarbeitetes und reich dotiertes Instrume nbrett. Zylind' ;kopf Erwähnung. Des weiteren sin-1 an Stelle der bisherigen Zenith-F' lstromvergaser solche der Marke 3olex getreten, und das Ansaugro' wird neuerdings vom Kühlwasser durchflössen. Der .ienausbau entspricht dem für die jotes-Erzeugnisse typischen Stanc I, und die Sitze geben guten seitlii Halt. Eine wesentliche Verbesse g stellen die grösser bemessenen hrpedale dar. Dasselbe gilt aber ; eh für die verstellbare Lenksäule^ i.e zusammen mit dem etwas knapi emessenen Verstellbereich der Rück' ihnen dennoch eine Anpassung i die jeweiligen Fahrerwünsche bezüglich der Sitzposition ermöglicht Für ein Fahrzeug mit sportlichem Einschlag ist auch die Kopihöhe auf den Vordersitzen überraschend gut, und auch die Beinfreiheit auf dem Fondsitz lässt keine allzu grosser Wünsche offen. Während der oben1 Teil der Mittelkonsole für den Einbau eines Radios vorgesehen ist, lassen sich in dem daran anschliessenden Ablegefach kleinere Reiseutensilien verstauen. Da die Motorhaube nun wesentlich steiler abfällt, dürfte diese für klein gewachsene Fahrer kaum mehr sichtbar sein, hingegen können die hinteren Kotflügel als Peilstege verwendet werden. Trotz des sportlichen Charakters dieses Wagens, dessen Vorgänper zahlreiche ...Source:
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