auto motor und sport / Nr. 17 / 1973 - Seite 23
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... vorstellen. Der GS Birotor unterscheidet sich äußerlich durch breitere Rei fen, neu gestaltete Felgen und leicht herausgezogene Kot flügel von den Hubkolben- Versionen. Als Antriebsquelle dient ein bei Comotor in Altforweiler/Saar gebauter Zwei scheiben-Wankelmotor, der mit einem auf Hubkolbenver hältnisse umgerechneten Kammervolumen von 1990 ccm 106 PS bei 6500 U/min leistet und dem Wankel-GS nach Werksangabe dazu ver helfen soll, einen Kilometer mit stehendem Start in 34,1 Sekunden zurückzulegen. In der Höchstgeschwindigkeit kann mit gut 180 km/h ge rechnet werden. Der Preis des GS Birotor, der ab Anfang 1974 in die Bundesrepublik geliefert werden soll, steht bisher noch nicht fest, wird dem Vernehmen nach aber bei rund 15 000 Mark liegen. Renault Verschiedene Modifikationen werden an den Renault-Mo dellen des Jahrgangs 1974 vorgenommen. Der Renault 4 erhielt das für größere Motor leistung ausgelegte Getriebe der R5/R6-Baureihe und damit auch das Schaltschema dieser Modelle. Die Bremsanlage ar beitet jetzt mit einem lastge steuerten Bremskraftregler für die Hinterräder. Der Innen raum wurde geringfügig mo difiziert. Beim Renault 5 liegen jetzt alle Bedienungselemente für Heizung und Lüftung in der Mitte des Armaturenbretts, die Scheibenwischer verfügen Gummileisten die Türen vor Parkbeschädigungen bewah ren sollen. Im ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...