ADAC Motorwelt Nr. 5 vom 1. Mai 1976 - Seite 18
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Toyota und Mazda werden auf der Autobahn zu laut. Datsun: übersichtliche Instrumente wie im Mazda und Toyota. Pfeil: der Wischerschalter. Mazda: Wischerhebel am Lenkrad; wie im Datsun und Toyota harte Plastikabdeckungen der Speichen. Frischluft-Eintritt (Pfeil) im Mazda als Abgas-Schnüffelanlage. Kofferraummaße: Datsun (Foto) 260, Toyota 265, Mazda 300 Liter. Toyota: Wischerschalter am Armaturenbrett (Pfeil). Das Radio ist serienmäßig, hat aber nur Mittelwelle. Zu eng: Toyota (Foto) und Datsun. Der Mazda hat mehr Platz da. Fotos: Hans Schmied Gesamt-Urteil Der Toyota ist eigentlich nur ein Stadtauto, für längere Strecken sind Fahrwerk und Komfort mangelhaft. Vom Mazda muß wegen der gefährlichen Frischluftzufuhr und wegen der Gurtmängel (besonders beim Viertürer) abgeraten werden. Der Cherry ist hoch das Auto, das europäischen Vorstellungen vom modernen Kleinwagen am nächsten kommt. Er schneidet am besten in diesem Vergleichstest ab. Die Schwierigkeiten im USA- Export hat Datsun mit einem Parallelmodell gelöst: Schon seit 1974 wird in Japan ein anderer, zusätzlicher Cherry gebaut, der F-II. Er hat bessere Knautschzonen, eine sicherere Tankplazierung, ist jetzt auch in Deutschland erhältlich und wird den kleineren Cherry eines Tages ablösen. Innen ist der F-II nur minimal geräumiger, der Fahrersitz läßt sich sogar ...Source:
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