AR-Zeitung Nr. 33 / 1995 vom 10. August 1995 - Seite 25
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... mitden am Pilotband produzierten Fahrzeugen sicherzustellen,dass der sehr gute Aerodynamik-Stand bis hin zu den Kundenfahrzeugen umgesetzt undnicht durch produktionsbedingte Einflüsse gefährdet wurde. Stichprobenartig werden Fahrzeuge nach Fertigstellung amBand abgegriffen und im Windkanal aerodynamisch überprüft. Bei der neuen E-Klasse von Mercedes-Benz ist diese Umsetzung bis zum Kundenfahrzeug sehr gut gelungen, und die Zielvorgaben aus dem Lastenheft konnten voll erreicht werden. Das Ergebnis ist vor allemdeshalb für den Aerodynamiker besonders erfreulich, weil die neue E-Klasse eine einmaligeSynthese zwischen aerodynamischer Funktion und formaler Gestaltung im Hinblick auf optimalen Kundennutzen verkörpert und mit dem Vorurteil aufräumt, das die Aerodynamik und den Windkanal zum «Design-Killer» und «Gleichmacher» abstempelt. Die fliessende Form der Fahrzeugsilhouette in Verbindung mit den schlanken Einzü- gen im Heckbereich, die ihrenUrsprung in der Aerodynamik haben, prägen in besonderemMasse das stilistische Erscheinungsbild der neuen E-Klassevon Mercedes-Benz. Gestaltungsphase undSerienphase Im weiteren Entwicklungsprozess wurden in der sich anschliessenden Gestaltungsphaseausgehend von einer getroffenen Auswahl von mindestensdrei l:5-Modellen - 1:1 -Tonmodelle aufgebaut, die je nachEntwicklungsfortschritt und parallel laufender ...Source:
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