auto motor und sport / Nr. 22 / 1999 - Seite 91
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... das geöffnete Verdeck mit einer Plane abge deckt werden muss, ist „old english fashioned“, aber mit lediglich vier Druckknöpfen leicht und schnell erledigt. Kri tikpunkte bei diesem Auto sind eine stößige Lenkung und die nach hinten unüber sichtliche Karosserie. Fazit: Der Fahrspaß, den der Jaguar XK8 rundherum vermittelt - unter anderem auch wegen seines samtweich laufenden 4,0-Liter-V8-Motors in Verbin dung mit der 5-Gang-Automatik - hat meine Kaufentschei dung voll bestätigt. Und er ist, insbesondere offen gefahren, ein Hingucker. Rolf Lohse, 21509 Glinde Seit zwei Jahren und 41 000 Kilometern fahre ich einen XK8 und dies nach 20 Jahren Porsche. Ich bin mit dem Jagu ar über Erwarten zufrieden, er ist mit der Serienbereifung komfortabel, hat genügend Platz und ist bei italienischen Parkplätzen und Tiefgaragen gerade noch klein genug. Der Benzinverbrauch mit genau 11 Liter liegt auf dem Niveau meines ehemaligen Carrera 4. Reparaturen und außerplan DerXK8 und der Jaguar C-Type, Le Mans-Sieger '51 und ’53 mäßige Werkstattaufenthalte hatte ich noch nicht. Bis jetzt bin ich wunschlos glücklich. Klaus Ulmer, [email protected] Das Fahrzeug wurde am 1. 8. 1997 ausgeliefert. Auf der Jungfernfahrt ins Allgäu star tete ich bei zirka 30 Grad und Sonne mit offenem Dach und aufgezogener Persenning. Im Allgäu angekommen, war der helle ...Source:
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