AR-Zeitung Nr. 30 / 1910 vom 01.Okt.1910 - Seite 501
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Liter Zylinderinhalt mit Wertung der Schnelligkeit und des Verbrauches darstellte. Die Bewerbe fanden vor einem zahlreichen Publikum statt und zeitigten einen schönen Erfolg der deutschen Marke N. S. U., die in dem Drittel- Kriterium den ersten und zweiten Platz in Beschlag nahm. Hier die Ergebnisse: Viertelliter-Kriterium: 1. Loubier (Regence 2 PS), 64.567 km; 2. Temporel (N. S. U. V* PS), 62.500 km. Drittelliter-Kriterium: 1. Pellud (N. S. U. 21/, PS), 74.500 km; 2. Temporel (N. S. U. 2 V3 PS) 71.280 km; 3. Escoffier (Magnat-Debon 3 PS), 54.900 km; 4. Luteau"; 5. Hello. In der halben Stunde brachte Pellud 37.336 km hinter sich. 75 km langen Rundstrecke Turin —Legni—Rivarolo—Ozegna — Sangiorgio —Caluso—Chiavasso—Brandizo—Settimo —-Turin, die dreimal zu umfahren war, zur Austragung. Er wurde von 49 Fahrern bestritten, von denen 25 die erste Runde in 2:17:06, 21 die zweite Runde in 2:41:27 und neun die dritte Runde in 2:56:45 beendeten. Sieger blieb Dorando, welcher die 225 km in der Gesamtzeit 7:55:18 hinter sich brachte und Toricelli mit einer Radlänge schlug; Tibiletti war Dritter vor sechs anderen. am 5. Oktober ist ein reichhaltiges Programm zusammengestellt worden; es finden acht Rennen für Automobile, zwei für Motorräder und verschiedene Flugvorführungen statt. Unter den Automobilrennen ist ein Handicap für Maschinen mit einer Geschwindigkeit von mehr als ...Source:
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