AR-Zeitung Nr. 24 / 1999 vom 10. Juni 1999 - Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Der Bundesrat ist grundsätzlich bereit, eine Anpassung der Anzahl und Breite von Wildtierpassagen über Autobahnenwie auch Bahnlinien an die neueren wissenschaftlichen Erkenntnisse zu prüfen. Dies erklärt er in seiner Antwort auf eine nationalrätliche Interpellation. Um die finanziellen Ressourcen zu schonen, sind die zuständigen Amtsstellen an kostengünstigen (Leicht-)Bauweisen interessiert. Ob Holz statt Beton, bedarf noch der Abklärung, -ie- Neue Abgaben sind im Anzug ’un sollen nach dem Willen des Nationalrats die nicht emeuerbaren Energieträger wieErdöl, Gas, Kohle und Uran definitiv besteuert werden, «ökologische Steuerreform»heisst dafür das Zauberwort. Sie kommt in Gestalt einer Lenkungsabgabe daher, die ab dem Jahr 2004 eingeführt werden und deren Höchstsatz von 2 Rappen pro Kilowattstunde in der Verfassung verankert werden soll, sofern Volk und Stände zustimmen. Auf den Benzinpreis umgerechnet, bedeutet das eine Heraufsetzung pro Liter um gegen 20 Rappen. Um das Ganze verdaulicher zu machen, ist vorgesehen, die Erträge dieser Einnahmen zur Senkung von Lohnnebenkosten sowie zur Entlastung von AHV und Krankenkassen zuverwenden. ÜBERGANGSLÖSUNG Bis zum Inkrafttreten dieser Energieabgabe, gewissermassen als Übergangslösung, soll zudem eine zeitlich befristete Förderabgabe erhoben werden, deren Höhe der Nationalrat auf 0,6 Rappen pro Kilowattstunde ...Source:
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