AR-Zeitung Nr. 22 / 1966 vom 12.Mai.1966 - Seite 43
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... eingesetzt worden ist — wird Jim Hurtubise steuern. Das zur Studebaker-Division gehö- rende STP-Racing-Team unter der Leitung Andy Granatellis hat sechs Rennwagen gemeldet. Zwei Lotus 12 mit BRM-H-16-Motor, zwei Lotus 42 mit Ford-V8-Motor und zwei in Santa Monica gebaute Novi-Kompressor- Frontmotorwagen mit Ferguson-Vierradantrieb. Fahren sollen schliesslich nur drei Monoposto; die drei übrigen stehen als Reserve bereit. Die Lotus- BRM sind für Weltmeister Jimmy Clark und für den Spezialisten des berühmten Pikes-Peak-Bergrennens AI Unser bestimmt. Für beide Fahrer stehen dann die Lotus-Ford als Reserve bereit. Den Novi-Kompressorwagen — seine Leistung wird mit mehr als 800 PS angegeben — mit Ferguson-Vierradantrieb wird der 22- jährige Greg Weld steuern. Sehr wahrscheinlich werden Clark und Unser mit den Reservewagen, den Lotus-Ford, fahren müssen, weil man bei BRM die 4,2-Liter-H-16-Motoren kaum mehr rechtzeitig rennreif machen können wird. Einer Agenturmeldung zufolge soll man bei BRM letzte Woche eingebrochen sein und Werkzeuge sowie Lehren, die für die Herstellung des H-16-Motors unerlässlich sind, gestohlen haben. Dieser Diebstahl oder eventuell Sabotageakt bringt die Miseaupoint der H-16-Motoren in starke Verzögerung, so dass sogar daran gezweifelt wird, ob die neuen Formel- 1-BRM anlässlich des Grossen Preises von Monaco werden debütieren können. Aus ...Source:
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