AR-Zeitung Nr. 14 / 1998 vom 2. April 1998 - Seite 32
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... auf und spannt sich wieein aufblasbarer Vorhang über die gesamte Innenraumlänge. Der Aufprall des Kopfes gegen Seitenscheiben, Dachsäulen, Dachrahmen oder eindringende Teile wird damit vermieden, dank seiner Grösse bietet das Luftpolster auch denFondinsassen Schutz vor Kopfverletzungen. bru GetnebegehäuseAusschnitt Transmission housmg(partial view) Verbrennungsmotor(Ausschnitt) Combustion engine(partial view) Statorßlechpakel mit Wicklung / im Kurbelgehäuse integriertSupport Multipleplafe unit and wmdingintegrated in crankcase Kurbelwellen-Startgenerator Der Dynastarter lässt grüssen Am Genfer Salon zeigte BMW(und übrigens auch Citroen) eine technische Neuheit, die innaher Zukunft vermehrt von sich reden machen wird. Die «AR» hat bereits in Nr. 47/97 eingehend über die Entwicklung der zwischen BMW und der Conti-Tochter ISAD (unterMitarbeit von Bosch und Siemens) entstandenen Anlagenberichtet. Die bestechende Idee, Anlasser und Generator zu vereinen, führte in den fünfziger Jahrenzum Dynastarter, der sich allerdings nur für kleine Motoreneignet. Im Zug der immer leistungsstärker werdenden elektrischen Anlagen und des immer enger werdenden Raumsunter der Motorhaube wird es zusehend schwieriger, das zurStromversorgung erforderliche «Kraftwerk», lies Altemator, unterzubringen. Der Prototyp eines «Kurbelwellen-Startgenerators» (KSG), den BMW vorstellte, ...Source:
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