auto motor und sport / Nr. 15 / 2012 - Seite 35
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ein paar Punkte in der Fahreigenschaftswertung. Überraschender als der Sieg dort ist für einen Opel der im Antriebskapitel. Doch dazu braucht es schon einen so schwachen Gegner wie den 1,6-Liter- FAZIT Opel Direkteinspritzer des Veloster. Der durchzugsmüde und dröhnige Saugmo tor dreht zwar flockiger und verbraucht etwas weniger, fallt jedoch in der Elas tizität gegenüber dem stämmigeren und kultivierten Turbo im Opel zurück. Auch dessen 1400er im GTC geht zäh, drückt aber mit seinen 200 Nm wacker gegen das Übergewicht desselben an. Dabei hilft ihm die selbst im sechs ten Gang passende Abstufung des etwas hakelig zu schaltenden Getriebes. Was nichts daran ändert, dass es bei beiden gern etwas nachdrücklicher vorange hen könnte. Immerhin gibt es den Ve loster ab Juli auch als 186-PS-Turbo. Womöglich wird er damit zum ge fährlicheren Gegner für den GTC. So holt der Hyundai mit einer günstigeren Kostenbilanz und besserer Garantie ein wenig auf. Dagegen punktet der GTC vor allem dank Tugenden, die er vom normalen Astra übernimmt: dem guten Komfort, der soliden Verarbeitung und dem besseren Platzangebot. Während er sich deswegen vielleicht vorwerfen lassen muss, doch nur ein schnöder Zweitürer zu sein, kann zumindest das dem Veloster nie passieren. Text: Sebastian Renz Fotos: Wolfgang Kroeger-Meier Hyundai Sicherheit Passive ...Source:
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