Das Auto / Nr. 4 / 1951 - Seite 122
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Getriebe zur eingehenden Erprobung zur Verfügung stellen. Zum erstenmal in Brüssel präsentierte sich der kleine Bruder des „Hansa 1500“, der Goliath, der viel freundliches Interesse fand. Dies gilt auch für die „Meisterklasse“ der Auto-Union und den Gutbrod- ,.Superior“. Ford-Taunus. Opel-Olympia und -Kapitän waren natürlich ebenfalls vertreten. Der Wendax „WS 750“, ein vierbis fünfsitziger Vollschwingachser, wäre der Vollständigkeit halber noch zu erwähnen. Nur wenige Meter neben der DKW-Meisterklasse des Düsseldorfer Auto-Union-Werkes stand — ebenfalls mit dem grünweißen DKW- Schild am Kühler — die IFA-Meisterklasse der „volkseigenen“ Fahrzeug- Industrie in der deutschen Ostzone. Sie ist in bezug auf Schönheit der äußeren Formgebung und Sorgfalt der Innenausstattung mit dem Düsseldorfer Modell nicht zu vergleidicn, dafür allerdings erheblich bil liger: 58 900 gegen 75 000 belgische Franken. Auf demselben Stand war auch der stärkere „F 9“ mit 900 ccm Dreizylinder-Zweitaktmotor zu sehen. Auch er wird — welch ein Zufall! — für genau 75 000 bel gische Franken angeboren. Das ehemalige Eisenacher Autowerk von BMW, das natürlich ebenfalls längst enteignet ist und mit dem Münche ner Stammhaus mdtt mehr das geringste zu tun hat, firmiert trotzdem frischfröhlich weiter „BMW“. Ausgestellt war der Typ 340, der sich von dem bekannten ...Source:
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