AR-Zeitung Nr. 4 / 1973 vom 25.Jan.1973 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Gulf-Mirage bei mehreren Läufen der Markenmeisterschaft eingesetzt, damals kam ausschliesslich der V8-Motor zum Einsatz. Der neue Lola-Dreiliter — Der Lola T 282 mit Ford-Cosworth-VS-Motor wirbt für französische Zigaretten. Das Fahrzeug soll bei den Läufen der Markenweltmeisterschaft zum Einsatz kommen. " Scuderia Filipinetti kämpft auf mehreren Fronten Die Scuderia Filipinetti mit Sitz in Genf kämpft in der Saison 1973 auf mehreren Fronten. Das Team wird von französischen Sponsors unterstützt, so dass sich die Interessen dieses Rennstalles zum Teil auf rein französische Rennen richten, insbesondere in der Formel 3 sowie bei den Tourenwagenrennen. In der Markenweltmeisterschaft wird die Renngemeinschaft offiziell unter «Equipe Gitanes-Cigarettes de France» konkurrieren, und zwar mit einem neuen Lola T282 mit Ford-Cosworth- Dreilitermotor. Die Fahrer werden der Franzose Jean-Louis Lafosse, der Belgier Hughes de Fierlant und der Schwede Reine Wisell sein. Der Lola T 282 soll schon beim 24-Stunden-Rennen von Daytona vom 3./4. Februar eingesetzt werden. In der Europamarkenmeisterschaft für Wagen bis zwei Liter setzt die Scuderia Filipinetti einen Lola T 292 mit Zweiliter-Vierzylindermotor ein, ebenfalls von Jean-Louis Lafosse pilotiert. Auf diese Ankündigung seitens des Genfer R^nnstaües haben Lola-Chef Eric Brodley sowie der Schwede Olle Hiden, Direktor ...Source:
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