AR-Zeitung Nr. 50 / 1998 vom 10. Dezember 1998 - Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... folgenden Jahren wird das Kontingent dann ausgeweitet. Die AR hatte schon Vorjahren daraufhingewiesen, dass ökonomische und ökologische Gründe die Aufgabe der 28-t-Limite nahelegen. Doch unsere Worte waren in den Wind gesprochen. Erst seit die grossen SP-Verkehrsexperten auch die Zeichen der Zeit erkannt haben, ist es offiziell richtig, die 28-t-Umite aufzugeben. ao Jahr Anzahl Fahrten Fahrzeugkategorien- 2001 300000* Euro 0 Fr. 252.-; Euro 1 Fr. 211.-; Euro 2 Fr. 178.- 2002 300000* Euro 0 Fr. 252.-; Euro 1 Fr. 211.-; Euro 2 Fr. 178.- 2003 400000* Euro 0 Fr. 300.-; Euro 1 Fr. 240.-; Euro 2 Fr. 210.- 2004 400000* Euro 0 Fr. 300.-; Euro 1 Fr. 240.-; Euro 2 Fr. 210.- * je für die Schweiz und für die EU KONTINGENTE FÜR 40-TONNER Ab 2001 dürfen 34-Tönner in beliebiger zah unser Land befahren Tönner während der Übergangsphase sowie die 220 000 jährlichen Bewilligungen für die Leerund Leichtfahrten für die Schweiz und die EU. Insgesamt heisst das überschlagsmässig rund 1,3 bis1,4 Mio Durchfahrten durch die Schweizer Alpen auf der Strasse pro Jahr bis 2005. Das könnte zu einem neuen Werbespot für denKanton Uri führen: «Schöne Ferien - Ihr Urnerland!» In seinem Vorwort zur Eröffnung der Vernehmlassung zur Umsetzung des Alpenschutzartikels schlug der Bundesrat eine Plafonierung des alpenquerenden Güterschwerverkehrs auf der Strasse vor. Zu diesem Zweck ...Source:
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