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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1964
AR-Katalog 1964 Seite 164
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Tourenwagen. Sedan mit 1137-cm*-55-PS- Motor. Motordaten: 5,78 Steuer-PS, 4 Zyl. inLinie, Bohrung 69 mm, Hub 76 mm, 1137cm', Kompr. 8,5:1, 55 DIN-PS bei 5600 U/min, max. Drehmom. 8,7 mkg (DIN) bei 3500 U/min, spezif. Leistung 48,4 DIN-PS/L, Oktanbedarf: 92-98 ROZ. Motorkonstruktion: Heckmotor. Bezeichnung: 207 Motor um 15° nach rechts geneigt. Hängende Ventile mit Stossstangen und Kipphebeln, seitl. Nockenwelle (Kette),Leichtmetall-Zylinderkopf, 5fach gelagerteKurbelwelle, Zentrifugalölfilter im Hauptstrom, Oelinhalt2,5 L, 1 Fallstromvergaser Solex F 32 PBIC mit Starter, Trockenluftfilter, elektr. Bendix-Benzinpumpe. Zündkerzen Marchai R 33, elektr. Anlage Ducellier oder SEV 12 V, Dynamo 240 W, Batterie 40 Ah, Wasserkühlung, Kühlerinhalt 5,5 L. Kraftübertragung: Einplatten-Trockenkupplung mit hydr. Betätigung, 4-Gang- Getriebe, alle Gänge sperrsynchr. undgeräuscharm, Schalthebel in der Mitte,Hypoid-Achsantrieb, Achsunters. 4,111:1 (9/37), auf Wunsch 5,428:1 (7/38), 4,375:1 (8/35), 3,888:1 (9/35), 3,7:1 (10/37) oder 3,5:1 (10/35). Untersetzungsverhältnisse: I. 3,55:1, II. 2,12:1, III. 1,41:1, IV. 0,963:1, R 3,44:1.Auf Wunsch: I. 3,166:1, 2,571:1 oder 1,307:1; II. 1,789:1, 1,60:1 oder 1,523:1; III. 1,166:1, 1,12:1 oder 0,869:1; IV. 1,038:1, 1:1 oder 0,821:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie, vorn Einzelradaufhängung mit oberen ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Simca Abarth 1150 (1964) Simca Abarth 1150 S (1964) Simca Abarth 1150 SS (1964) |
| Brand dossiers | Abarth |
| Location / event | |
| People | |
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