auto motor und sport / Nr. 9 / 2012 - Spezial-Eco - Seite 7
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... r& vk iE 4; m & ; IfllilllfllilfliTflli i| ISHSIelSH ■ J[ ll ■ J R ■ 1 VTT] einlegen möchten. Doch auch hier dürf te die Akzeptanz der Wattsmänner ana log zum Wissen um die Möglichkeit in Ausnahmefallen zunehmen. So ist der ab Herbst erhältliche Kompakt-Stromer Re nault Zoe bereits für Schnellladestationen bis 22 kW ausgelegt und auch der Smart Fortwo ED in einer entsprechenden Version zu haben. Doch was macht der Laternenparker in der Stadt, der keine kuschelige Garage mit Stromanschluss zur Verfügung hat? Frei zugängliche Ladekabel, mittels derer die Batterien über Nacht gefüllt werden, berei ten nicht nur aus Kostengründen Unbeha gen. Auch Vandalen und Scherzbolde könn ten die Kupferleinen auf dumme Gedanken bringen. Audi entwickelt daher ein System zum kontaktlosen, sprich induktiven Laden. Ein Prinzip, das jeder kennt, der schon mal eine elektrische Zahnbürste benutzt hat. Kommt ein entsprechend ausgerüstetes Elektroauto über einer Ladeplatte im Boden zum Stehen, startet der Ladevorgang, indem der Wechselstrom in der Bodenplatte ein magnetisches Feld in einer Spule im Auto induziert. Dort wird der Strom über einen ERST REGENERATIV ERZEUGTER STROM MACHT E-AUTOS SAUBER SAUBERER STROM TROTZ ATOMAUSSTIEG Von wegen Saubermänner: Mit dem derzeitigen Strommix stößt ein Elektroauto mehr C02 aus als ein Modell mit ...Source:
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