auto motor und sport / Nr. 18 / 1980 - Seite 34
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Unsere kleinen Wagen wie R 4 und R 5 gehen hervorragend, und wir können gar nicht genug liefern. Deshalb sind wir für das Jahr 1980 im Gegensatz zu anderen Anbietern recht optimistisch. ... zum Auto im Jahre 1990: Sicherlich wird es noch vier Räder und einen Explo sionsmotor haben. Der Verbrauch wird bis zu diesem Zeitpunkt wohl um rund 30 Prozent niedriger sein, und auch op tisch wird sich einiges tun, um auf einen optimalen Luftwiderstands-Beiwert zu kommen. ... zur japanischen Herausforderung: Die Technik der japanischen Autos ist noch nicht ganz so gut wie die unserer Wagen. Diesen Vorsprung müssen wir halten. Und bezüglich der Produktivität müssen wir uns ganz einfach gewaltig anstrengen. Mit Sicherheit aber werden noch einige Probleme auf uns zukommen. Es ist nur tröstlich, zu wissen, daß sich auch das ja autoI motor panische System allmählich ändert und sich dem unseren angleicht. So wie jetzt jedenfalls kann es auf die Dauer nicht bleiben. ... zu japanischen Autos in Frankreich: Sie haben bei uns nur einen geringen Marktanteil. Und wenn sie über drei Pro — Pierre Tiberghien Der 51jährige Franzose arbeitet bereits seit 1951 bei dem Staatskonzern Renault, wo er sich zunächst auf die Federung und das Fahrverhalten der Autos spezialisierte. Danach zeichnete der Vater von fünf Kindern verantwortlich als Ver bindungsmann zwischen Entwick ...Source:
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