auto motor und sport / Nr. 9 / 1986 - Seite 26
High Tech - nein danke - Japans Chefwagen
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ■ Vbest ' ' nicht im Cadillac Eldorado, dem Spitzenmodell des Part ners General Motors. So be scheiden aber sind die hochge stellten und dennoch zahlrei chen Präsidenten der japani schen Konzerne nun doch wie der nicht, daß sie sich volksnah im hausgemachten Mittelmaß chauffieren lassen. Zumindest drei der japanischen Autobau er pflegen die eher heimliche Tradition einer Oberklasse. Al lerdings wird dieses Streben nach Größe ganz einfach da durch geheimgehalten, daß die se Autos ihr Heimatland nicht verlassen dürfen. Sie werden aus nie näher definierten High Tech - nein danke Die Autos der japanischen Bosse sind ein Stück lebende Vergangenheit. Mit einem wohldosierten Hauch an nobler Westlichkeit ist Japans Etikette durchaus einverstanden. Der lange Weg ins hohe Manage ment berechtigt am Ende zu ei ner Rolex am Arm, zum engli schen Anzug am Arbeitsplatz, und wenn der in den allerober sten Etagen ist, dann hängt wo möglich das Bild eines ange messen dezenten französischen Impressionisten - ein Original versteht sich - hinter dem Schreibtisch. Wenn es indessen ums Auto geht, hört der Spaß an der Exotik auf. Wer in Japan an den ganz großen Rädern der Wirtschaft dreht, der ist gehal ten, gefälligst auch ein japani sches Auto zu fahren - und zwar im Sinne der Arbeits platzerhaltung mit Chauffeur. Auch zweckdienliche ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Toyota Century (1985) |
| Brand dossiers | Toyota |
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| People |
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