AR-Zeitung Nr. 7 / 1968 vom 15.Feb.1968 - Seite 3
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 110'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... serienmässigen Ausführung eine auf rund 6,4 m gebrachte Länge aufweist. Als Repräsentationsfahrzeuge werden Lincoln-Wagen ausserdem von den Königshäusern in Schweden, Holland, Belgien und Iran sowie vom Vatikan bevorzugt. Rund ein halbes Jahr nach Produktionsbeginn des amerikanischen Autojahrgangs 1968 präsentiert die Ford Motor Company, die mit ihrem Modell Lincoln Continental die Monopolstellung von Cadillac in der Klasse der Luxuswagen angreift, der Oeffentlichkeit einen vollständig neuen Fahrzeugtyp. Es handelt sich dabei um ein zweitüriges Coupe mit der Bezeichnung Continental Mark III, das hinsichtlich Luxus und Raffinements den als Sedan und Hardtop Coupe aufgelegten Lincoln Continental noch übertrifft. Zu den stilistischen Besonderheiten des neuen viersitzigen Coupes zählt der nicht weniger als 1,8 m messende Vorderbau, womit sich dieser Luxuswagen von 549 cm Gesamtlänge vom heutigen amerikanischen Styling noch stärker abhebt. Die Gürtellinie ist über den. hinteren Radkasten leicht geschwungen, breite hintere Dachpfosten sowie eine auffallend niedrige Heckscheibe schützen die Fondpassagiere vor neugierigen Blicken von aussen. Die Frontpartie mit schwertförmig hochsowie nach vorn gezogenen Kotflügeln und nachts ausfahrbaren Scheinwerfern wird von einem rechteckförmigen Kühlergrill dominiert, das formlich an das Mercedes-Gesicht ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Lincoln Mark III (1968) |
| Brand dossiers | Lincoln |
| Location / event | |
| People |
Loading...