AR-Zeitung Nr. 31 / 1991 vom 25. Juli 1991 - Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Querlenker, Spurstangen und Zugstreben, Stabilisator,Schraubenfedern und Teleskopdämpfer. Servo-Scheibenbremsen (vorn belüftet), mit ABS (Bosch),mech. Handbremse auf Hinterrä- der; Servo-Zahnstangenlenkung,Treibstofftank 70 L; Reifen {Testwagen: Michelin MXV) 195/65 VR14, Felgen 6 J. Dimensionen: Radstand 266 cm,Spur 149,5/148,5 cm, Bodenfreiheit 14 cm, Wendekreis 11,1 m. Kofferraum 500/900/1400 dm 3 , Länge 452 cm, Breite 176 cm,Höhe 143 cm Karosserie. Gewicht: Limousine,5türig, 5 Sitze, max. zul. Gesamtgewicht 1775 kg, Anhängelast1000 kg. Fahrieistungen (Werkangaben):Höchstgeschwindigkeit 210 km/h, Geschw. bei 1000/min im V. Gang41,4 km/h; Beschleunigung 0—100 km/h 7,8 s; stehender km29,0 s; Verbrauch ECE 6,4/8,4/ 10,2 L/100 km. Fiat Croma 2.0 Turbo i.e. Nach einer rund sechsjährigen Produktionszeit präsentiert sich der zur oberen Mittelklasse gehörende Fiat Croma mit Frontantrieb, quer installiertem Motor und Heckklappe in überarbeiteter Form. Im Hinblick auf eine positivere Verkaufsbilanz machten sich die Stylisten, aber auchdie Techniker daran, sowohl das äussere Erscheinungsbild und das Komfortangebot, aber auch die Laufqualitäten der Antriebsaggregate aufzupolieren und zu vervollkommnen. Von den dreihierzulande angebotenen 2-Liter-Ausführungen wählten wir das luxuriöse Topmodell Croma 2.0 T i.e. Dieses wird vom 1994-cm 3 ...Source:
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