auto motor und sport / Nr. 19 / 1973 - Seite 24
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Zu satzgebühr in Höhe von sechs Prozent der Gesamtsteuer ent richten. Das Dreiklassen-PS-System führt bei einigen Wagen zu kräftigen Preiserhöhungen (siehe Tabelle). Besonders be troffen werden die hubraum schwachen Kleinwagen, deren Besitzer künftig tiefer in die Tasche greifen und bis zu 78 Mark mehr aufwenden müssen. Im Mittelklasse-Be reich und in der umfangrei chen Käfer-Klasse hingegen macht sich die neue Steuer kaum oder sogar positiv be merkbar, während die Eigner großer Luxusautos vom Schla ge eines Mercedes 6,3 am be sten bedient werden: sie sparen bis zu 454 Mark pro Jahr. Somit richtet sich die Steuerreform eindeutig gegen die finanzschwachen Kleinst wagen-Besitzer, verschont hingegen die Masse der Mit telklasse-Eigner und begün stigt die freilich kaum ins Ge wicht fallende Minderheit der Eigner von Oberstufenautos. Sozialist Schmidt, dessen Re formpläne noch in diesem Jahr vom Bundeskabinett ge billigt werden sollen, will den Spätestens am 1. Januar 1974 werden die „jungen, hungri gen“ den „alten, fetten" Auto händlern mit scharf kalkulier ten Gewinnspannen einen ag gressiven Konkurrenzkampf liefern. Das ist eine in Bonn beliebte Lesart zur Aufhebung der Preisbindung, wobei das Bundeswirtschaftsministerium jetzt eine „Tendenzwende Finanzbeamten, von denen man künftig 2000 durch die Vereinfachung einsparen ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...