AR-Zeitung Nr. 5 / 1981 vom 29.Jan.1981 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Belägen, weniger Gewicht und einfachere Wartung. Semimetallic und seine Vorzüge Dennoch: Die Faustsattelbremse ist in Verbindung mit volumenvergrösserten Belägen die erste Antwort auf die Forderung der Verbraucher nach höherer Belaglebensdauer. Die Industrie hat aber noch weitere Asse im Ärmel: Semimetallic heisst ein Geheimtip. Bei der Weiterentwicklung von Belagmaterialien im Hinblick auf asbestfrei, da der Stoff umweltbelastend scheint, kam man auf ein Belaggemenge mit hohen Metallanteilen. Diese Beläge nannte man Semimetallic, aus der Wortverbindung «halb» und «Metall». Das heisst aber nicht, dass genau 50 Prozent des Belagmaterials aus Metallpulver (Eisen oder Chrom) bestehen, sondern ein sehr grosser Anteil. Was kann dieses Material besser als die herkömmliche organische Verbindung? Nun, wie es scheint, eine ganze Menge: Es verschleisst weniger und mit ihm auch die Bremsscheibe. Dies ist als wichtigster Vorteil zu bewerten. Zweibis dreimal höhere Standzeit gegenüber vergleichbaren herkömmlichen Belägen - so die Meinung der Experten - liegt bei Semimetallic schon drin. Dies gilt auch für die Lebensdauer der Bremsscheibe. Die Beläge haben nach dem heutigen Entwicklungsstand ein vergleichbares Reibund ein befriedigendes Korrosionsverhalten. Um letzterwähnte Eigenschaft zu erreichen, bedurfte es eines gewaltigen Entwicklungsaufwandes, ...Source:
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