auto motor und sport / Nr. 7 / 1970 - Seite 38
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... es darum ging, schnell, sicher und mühelos von Stuttgart nach Hamburg oder nach Wien zu fahren, dann war er die logische Wahl. Mit Fahr leistungen, die knapp unter denen eines Porsche liegen, und exzellenten Fahreigenschaften ist der BMW ein überlegenes Langstreckenauto, mit dem sidi ohne großen fahrerischen Auf wand erstaunliche Reisedurchschnitte erzielen lassen. Dabei er scheint es bezeichnend für den Charakter dieses Fahrerautos, daß die Fahrer stets auch von ausgesprochenem Fahrvergnügen berichteten. Im Mittelpunkt derartiger Begeisterung steht eindeutig der Motor, der — das kann man guten Gewissens behaupten — den Maßstab in seiner Klasse setzt. Seine Kraft, Geschmeidigkeit und Laufruhe bestechen vom ersten Kilometer an und bewei sen, wie gut ein Sechszylinder-Hubkolbenmotor heute sein kann, wenn seine Konstrukteure die richtigen technischen Re gister ziehen. BMW zog sie in Form ausgeklügelter Verbren nungsräume, die für eine gleichmäßige, „weiche“ Verbrennung sorgen, sowie durch einen sorgfältigen Massenausgleich im Kurbeltrieb (siebenfach gelagerte Kurbelwelle mit zwölf Gegen gewichten). Beide Maßnahmen haben maßgeblichen Anteil an dem turbinenartigen Rundlauf der Maschine, der nicht nur Ohr und Nerven schont, sondern auch die Mechanik. Dem Fehlen jeglicher Vibrationen ist es zu danken, daß die Maschine bei spielsweise während der 50 000 km ...Source:
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