AR-Zeitung Nr. 41 / 2006 vom 11. Oktober 2006 - Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Renner wiebei Fmilien als Zweitoder Drittvugen», argumentiert derPerodm-Chef. Dahff folgen weitere malaysische ’layer seinem Beispiel:So wilder Nationalautobauer Protor.lächstes Jahr einen 1,2-L-Flitza unter anderem ebenfalls cach Indonesien und Thailand exportieren. Regionale Vertriebspläne ab 2007 hat auch die Naza-Gruppe. Zudem steigen Chinas grösste privatwirtschaftliche Autobauer Chery und Geely nächstes Jahr über ihren malaysischen Vertreter, die Alado-Gruppe, inSüdostasiens Markt ein. «Spätestens Ende Jahr wird die lokale Fertigung anlaufen, vorzugsweise im Proton-Werk», verrät Cam Soh Thiam Hong, Besitzer der Alado- Gruppe, «80% unserer Jahresproduktion wird exportiertwerden.» Neben Südostasien will Soh die beiden Marken nächstes Jahr auch in Grossbritannien, Australien, Indien undPakistan absetzen. Seine ambitiöse Strategie stützt sich auf die laufenden Verhandlungen zwischen Chery und Alado mitProton über ein Jointventure zu Montage und Vertrieb beiderMarken in China und Südostasien. «Strategische Allianzenöffnen kleineren Autobauern wie Proton die Zukunftsmärkte China und Indien», räsoniert Syed Zainal Abidin Syed Mohamed Tahir. Zugleich diskutiert er mit PSA Peugeot Citroen und Volkswagen über Agreementszur Zusammenarbeit in Forschung, Entwicklung und Auftragsfertigung, die Protons technologische Kompetenzund Ressourcen stärken sowie die ...Source:
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