SwissClassics Revue Nr. 64/6 2017 - Seite 47
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... eingestellt. nullr eine kleine Anzahl dnullnullte nullerlebt haben. Das Werk von Ingenieuren Carl nulleernull nulled nulleder und nullen Skelton tnulltelten die nullorm des Airfl ows aus. nulli nullelen nullersuchen erkannten die dreinull dass manches herknullmliche nullahrzeug der nulleit dem Wind rnullkwnullts weniger Widerstand entgegensetzt als nullorwnullts. null Windkanal entwickelten sie eine aerodynamische nullormgebung und sie entschieden sich nullr eine Monoconullenulluweisenull die ohne nulllz auskam. Sie nullerschoben den Motor aunulldie nullorderachse und die nullassagiere zwischen die Achsen und kamen so aunulleine bessere Gewichtsnullerteilung und komnullortablere Aunullnullgungskonstruktionen. Der besondere Test im Jahr 1934 Die Automobil nullenulle nutzte nullnull einen Chrysler Airfl ow nullr eine ausgedehnte nullestnullahrt. Der damalige nullest wird hier komplett wiedergegebennull da er erst richtig zeigtnull wie nullerlegen der Wagen damals warnull 47 www.swissclassics.com SwissClassics Im Jahr 1934 präsentierte Walter P. Chrysler einen Personenwagen, wie in Amerika noch nicht gesehen hatte. Der Chrysler Airnull ow nullnnullsein nullnuller De nullto Airnull ownull nullsassen aeronullnamische nullnnulltahlcarrosserien, nulle nullm Winnullanullh nullnk ihrer null acheren nullonstrnulltion wesentlich weniger Winullrstannullnullten. ...Source:
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