AR-Zeitung Nr. 34 / 1999 vom 19. August 1999 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... beim Fo- Unsicher oder problematisch beim Fahrverhalten wirkte aber keiner der Prüflinge Ford Opel Renault VWFocus Astra M6gane Golf leer Durchschnittsgeschw. km/h 52,4 57,1 54,8 54,8 beladen Durchschnittsgeschw. km/h 50,2 54,0 51,6 52,5 Differenzgeschw. km/h 2,2 3,1 3,2 2,3 sinusförmige Lenkbewegungohne Stabilisierungsphase DurchschnittsgeschwindigkeitAsphalt, nass Fahrversuche durch:Verkehrs-Sicherheits-Zentrum VSZ Veltheim i . vi' 18m noch starken Bewegungen des Schaltstocks weitestgehend eliminieren. Die Abstimmung des Getriebes auf den Motor gefallt, etwas weniger hingegen die hakelige Bedienung. Gelungen ist der Zweiventilmotor des. Golf. Elastisch und kräftig reagiert er aufs Gaspedal, wirkt aber wenig spritzig. Seine Stärke liegt im Durchzug, wo erdie Konkurrenz deutlich in die Schranken weist (vgl. S. 15). Das Getriebe mit der präzise geführten, knackigen Schaltung passt gut zur Motorcharakteristik. Eine ebenfalls gut geführte, trockene Schaltung hat der Focus, der fünfte Gang ist allerdings etwas zu lang übersetzt. Das führtdazu, dass man öfter zurückschalten muss, was den Hubraumvorteil in Bezug auf den Verbrauch wieder eliminiert. Ansonsten wirkt der Motor geschmeidig, so richtig in seinem Element fühlt sich der mit an- FORTSETZUNG VON SEITE 15cus zusätzlich (Fr. 500.-). Die praktische Isofix-Kindersitzbefestigung ist bei allen ...Source:
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