SwissClassics Revue Nr. 30/2 2011 - Seite 5
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... SwissClassics 5 SwissClassics SCHWEIZERISCHE CARROSSERIEN Sanwald, Heber, Seitz 58 Dürfen wir vorstellen: Drei Schweizer Carros seriebetriebe, einer in St. Gallen, einer in Genf und einer im Thurgau, die es alle seit Anfang des letzten oder sogar schon Ende des vorletz ten Jahrhunderts gibt. Als Fahrzeugexpertin im Berner Verkehrs prüfzentrum weiss Bettina Kämpfer, wovon das Überleben eines Autos abhängt. Als sie ihren Volvo 1800S zum ersten Mal sah, war der schon beinahe jenseits von Schweden. DAMENWAHL Bettina Kämpfer – Volvo 1800 S 52 MOWAG Schwerarbeiter in Pension 116 Feuerwehrleute und Markenliebhaber spüren beim Klang dieses Namens ihr Herz höher schlagen und sehen geländegängige Pikett und Löschfahrzeuge aus längst vergangenen Zeiten mit unverwüstlicher DodgeMechanik vor ihrem geistigen Auge. 40 Inserat Der erste MaseratiSeriensportwagen für die Strasse war der A6, dem 1947 gerade mal 65 PS aus 1,5 Liter Hubraum zur Verfügung standen. Die Carrosserie von Pininfarina war zwar gefäl lig, das Coupé war aber eher schwachbrüstig, und der wirtschaftliche Erfolg wollte sich auch bei steigender Motorleistung nicht so richtig einstellen. 1957 präsentierte Maserati den zwei sitzigen 3500 GT, der weltweit bei Stars und Sternchen ein grosser Erfolg wurde und es bis 1964 in verschiedenen Varianten auf im merhin 1972 Exemplare ...Source:
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