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... gar sieben Marken -Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile, Buick, Cadillac, seit1990 zudem Saturn und überdies die Nutzfahrzeugmarke GMC - viel zuviel Marketingund PR-Aufwand. Verständlich, dass man sich zur Eroberungneuer Marktpotentiale auf die zwei wichtigsten Namenbeschränken will. In jenen Ländern, in denen amerikanische Markennamen einen altvertrauten guten Klang haben - und zuihnen zählt nicht zuletzt die Schweiz -, werden viele Fans ihren US-Wagen allerdings weiterhin unter seinem echten Namen fahren wollen. Es mag zwar wenigbekannt sein, dass der in Europa verkaufte Pontiac Trans Sport seit 1993 ein umgetaufter Oldsmobile Silhouette ist, dass aber der Name Oldsmobile von GM für Europa bereits glattweggestrichen wurde, wird von den Freunden dieser Marke nur unwillig zur Kenntnisgenommen. Werden sie sich künftig bereit finden, «nur»einen Chevy zu kaufen? Und sollen die eingefleischten Fahrer eines Pontiac Firebird TransAm zwangsweise auf denChevrolet Camaro absteigen? Soll ein Buick Park Avenue plötzlich Cadillacheissen? Wer die Kleinannoncen in der «AR» liest, stellt fest, dass selbst die in der Schweiz nie offiziell geführte Marke GMC ihre Fans hat, und diese wollen ebeneinen echten GMC und keinen Chevrolet, wenngleichdie Modelle dieser Marken ebenfalls in vielen Teilenidentisch sind. Chrysler hat zwar bewiesen, dass man alle Modelle kurzerhand unter ...