auto motor und sport / Nr. 17 / 2006 - Seite 15
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ersten Tage auf dem Chef sessel dürften für den neuen BMW-Kapitän Norbert Reit hofer naturgemäß spannend werden — flaue Gefühle müssen ihn mit Blick auf das prall gefüllte Modelljahr 2007 zu nächst aber nicht befallen. Im Mittel punkt steht mit der Neuauflage des X5 ein Modell mit der Lizenz zum Er folg - schließlich hat sich der Vorgänger seit 1999 immerhin 580 000 Mal ver 17/2006 IQ kauft. Und die Glückssträhne soll wei ter anhalten — trotz der zurzeit großen Kaufzurückhaltung speziell in den USA gegenüber den durstigen Sport Utility Vehicles. Damit die Kundschaft treu bleibt, ändert sich die Optik des X5 nur in kleinen, aber feinen Details. Stärkere Wölbungen auf der Motorhaube und straffe Linien an den Flanken lassen das Design an spruchsvoller als bislang erscheinen, ohne dabei wie manches BMW-Modell der Vergangenheit überstylt zu wirken. Der bemerkenswerte Längenzuwachs von knapp 20 Zentimeter auf 4,86 Me ter verschafft dem Geländegänger zu sätzliche Präsenz auf der Straße, unter strichen durch die etwas stärker zugepfeilten Frontscheinwerfer und Rückleuchten sowie eine Karosserie- Abrisskante, die unter dem Heckschei benwischer angeordnet ist. > Die zweite Generation ist deutlich gewachsen. Trotzdem soll sie so agil wie der Vorgänger sein ...Source:
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